Od kilku lat, przy współpracy z przedstawicielami Wydziału Biologii Uniwersytetu Adama Mickiewicza, udaje się ratować jeże, które za teren przechadzek wybrały sobie trasę PST. Zwierzątka często wpadały do rowów odwadniających, skąd nie mogły się wydostać. To już przeszłość. Trwają właśnie odbiory 120 specjalnych pochylni, które  zostały zamontowane na całej trasie szybkiego tramwaju, aby umożliwić jeżom wydostanie się z pułapki.

Od 1 września komunikacja miejska w Poznaniu zyskała nową trasę tramwajową. Choć liczy ona dwa kilometry długości, była jedną z najbardziej oczekiwanych i potrzebnych. Aby uczcić otwarcie nowego odcinka trasy, ZTM, MPK Poznań oraz KMPS zorganizowały paradę tramwajową z os. Jana III Sobieskiego. Piątkowskimi szlakami przejechały prawie wszystkie modele tramwajów - od najstarszego do najnowszego. Zobacz zdjęcia.

Na początku lipca, zarówno w dzień, jak i w nocy, po Poznaniu kursował drogocenny tramwaj. Pod podwoziem zamontowane miał czułe kamery najnowszej generacji, w tym kamerę termowizyjną czy szybkoklatkową sprowadzoną specjalnie z Politechniki Warszawskiej, aby badać współpracę koła tramwajowego z torem. Specjalna aparatura analizowała też drgania i poziom hałasu, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu. Badania prowadzone są w ramach nawiązanej kilka lat temu współpracy MPK Poznań z naukowcami z Politechniki Poznańskiej.

Przez blisko 10 lat Poznań był jedynym miastem w Polsce, posiadającym trolejbusy. Pirwsza linia powstała w 1930 roku i łączyła Śródkę z ul. Wiejską. W biegiem lat trolejbusy zaczęły kursować także na os Warszawskie (później do przejazdu kolejowego w Antoninku), z Garbar do Naramowic czy z Ogrodu Botanicznego na Ławicę (później do Smochowic). Na liniach eksploatowano wozy używane - najpierw pojazd angielski, później "składaki" zrobione w warsztatach na Gajowej ze starych autobusów Renault i części tramwajowych, następnie jednostki sprowadzane z Kijowa, czy Niemiec. W ostatnim dziesięcioleciu ich kursowania, na ulice Poznania wyjeżdżały wyłącznie Skody. W lutym 1952 doszło do katastrofy - trolejbus zjechał z mostu Cybińskiego i wpadł do rzeki.

Linię turystyczną 100, kursującą w sobotę 22 czerwca 2013 r. obsługiwała rodzina Ikarusów. Jeden z nich - "Biała Dama" z numerem taborowym 1951 - oglądał poznańskie ulice po raz ostatni. W niedzielę udał się w podróż na wschód Polski, gdzie zaopiekują się nią miłośnicy ze stołecznego KMKM'u. Zobacz zdjęcia z ostatniego dnia służby w sercu Wielkopolski.

Konsorcjum Solaris Bus & Coach S.A. i PKO Leasing S.A. wygrało przetarg na dzierżawę 25 nowoczesnych niskopodłogowych autobusów dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu. Całkowita wartość kontraktu wynosi 23 miliony złotych netto.
W ostatnich latach MPK Poznań zakupiło 126  pojazdów spełniających najwyższe europejskie standardy, ale w swoim taborze ma także pojazdy starszego typu, które nie kwalifikują się już do naprawy tylko do wymiany.

Wiedzą teoretyczną na temat zasad ruchu drogowego i udzielania pierwszej pomocy, ale także zręcznością na placu manewrowym musieli się wykazać uczestnicy tegorocznego konkursu na Najlepszego Motorniczego MPK. Ogólnopolski finał odbył się w piątek 17 maja br. w zajezdni przy ul. Fortecznej. Zobacz zdjęcia.

W piątek 17 maja br. odbył się finał konkursu na Najlepszego Motorniczego MPK 2013. Zwycięzcą, który pokonał współzawodników w testach i konkurencjach praktycznych na placu manewrowym został Adrian Łukaszewicz. Drugie miejsce wywalczył Jakub Krasowski, a trzecia pozycja przypadła w udziale Justynie Szczepaniak. Laureatką głosowania pasażerów została Agata Zoran.

Na początku roku swój debiut na planie filmowym przeżywał nasz tramwaj konny, a dziś aktorsko zabłyśnie autobus DAF MB 200. W Warszawie powstają właśnie zdjęcia do filmu Władysława Pasikowskiego „Jack Strong. Operacja Wolność”.

Poznaniacy są bardzo związani z historią swojego miasta. Widać to po tłumach, które zjawiają się przy każdej okazji, kiedy mogą powspominać dawne czasy. Nie inaczej było w niedzielę przy dawnej zajezdni tramwajowej przy ul. Gajowej. Były pamiątkowe zdjęcia, dyskusje o tym jak zmieniała się komunikacja na przestrzeni lat i oglądanie każdego wozu po kolei. Największym zainteresowaniem cieszyła się odrestaurowana niedawno doczepa sanocka, która wraz z dwoma innymi wagonami utworzyła pierwszy taki w historii trójskład. Zobacz zdjęcia.

Pod koniec 2012 roku w fabryce Modertrans zakończono renowację historycznego wagonu z lat 50-tych, potocznie zwanego „sanokiem”. Zanim nową blachę pokrył ciemnozielony lakier, wagon był w ciągłej podróży: z zajezdni do Biskupic, z Biskupic na Gajową, z Gajowej do Biskupic. Po mozolnym zbieraniu i analizowaniu zachowanej dokumentacji i misternych pracach robotników, po ponad 60 latach od pierwszej – tramwaj był gotowy do swojej drugiej premiery, która odbyła się 17 marca 2013 r. z okazji 115-lecia tramwajów elektrycznych. Zobacz zdjęcia.

Jeszcze w tym roku na ulice naszego miasta wyjedzie 25 nowych, superkomfortowych  autobusów. Ponieważ nie mamy środków na ich zakup, a z eksploatacji trzeba wycofać stare, wysłużone  pojazdy, będziemy autobusy dzierżawić. Taki pomysł na odnowienie taboru nie jest nowy.  Jako pierwsi w Polsce wykorzystaliśmy go w 2003 roku. Naszym śladem poszli następni przewoźnicy w kraju.

„Księżniczka” to jeden z 65 tramwajów typu 102Na, które w latach 70-tych zasiliły poznański tabor tramwajowy. W tym roku wagon obchodzi swoje 40-lecie.

Choć Ikarusy pożegnaliśmy zaledwie trzy lata temu, pasażerowie wykorzystują każdą okazję, aby się nimi przejechać. Podczas organizowanej 3 lutego br. "Niedzieli z Ikarusem", na dworcu autobusowym Górczyn stawiły się tłumy Poznaniaków, dlatego uruchomiliśmy dodatkowy wóz i ruszyliśmy w podróż trasą linii 82, prowadzącą na os. Kraju Rad (obecnie: os. Wichrowe Wzgórze). Na pętli wykonaliśmy pamiątkowe zdjęcia i udaliśmy się w drogę powrotną. Chętnych zabraliśmy do zajezdni autobusowej przy ul. Kaczej, gdzie z pokładu Ikarusa mogli obejrzeć zaplecze techniczne tego obiektu. Zobacz zdjęcia.

W zimowe sobotnie popołudnie, ciemnozielony wagon typu Herbrand wyruszył w nietypową podróż. Nasz zabytkowy tramwaj konny został zawieziony na plac Wolności, gdzie stał się częścią planu zdjęciowego filmu "Hiszpanka". Zobacz fotorelację.