„Księżniczka” to jeden z 65 tramwajów typu 102Na, które w latach 70-tych zasiliły poznański tabor tramwajowy. W tym roku wagon obchodzi swoje 40-lecie.

Z życia „księżniczki”
Po serii warszawskich wagonów 13N, przedsiębiorstwom transportowym marzył się wóz prostszy w konstrukcji. Z tych debat i planów powstał nowy model – 102N, jednoprzestrzenny, przegubowy, sześcioosiowy. Pojazd wyposażony był w cztery silniki o mocy godzinnej 41,5 kW każdy. Boczne ściany pudła oraz drzwi 102N adaptowano z wagonu 13N, natomiast ścianę przednią i tylną wykonano w sposób nowatorski, z wysoką szybą czołową pochyloną górną krawędzią do przodu. Owe rozwiązanie okazało się niestety problemem dla motorniczych, ponieważ po zmroku w pochylonej ku przodowi szybie odbijały się światła z wnętrza pojazdu rozpraszając uwagę i ograniczając widoczność. Producent zdecydował się więc na wprowadzenie zmian, a kolejna wersja 102Na otrzymała na powrót przednią i tylną burtę z wagonu 13N. W sumie do Poznania trafiło 65 tramwajów tego typu, dzięki czemu, można było całkowicie wycofać z eksploatacji jednostki wyprodukowane przed II wojną światową.
„Stodwójki” kursowały w ruchu liniowym ponad 30 lat.

Dziś na poznańskich torowiskach można spotkać tylko jednego przedstawiciela zmodernizowanego typu. „Księżniczka” z numerem taborowym 71 codziennie wozi pasażerów linii 4.

Zapraszamy do naszej Galerii, gdzie prezentujemy fotograficzną historię wagonów typu 102Na na poznańskich torowiskach.