Wyprodukowane zostały w fabryce Zieleniewski, Fitzner-Gamper w Sanoku w roku 1929 w ilości 20 sztuk. Początkowo oznaczono je numerami 1 - 15 i 104 - 108, od 1937 r. 1 - 20, a od 1941 r. 120 - 139. W 1945 r. wagon nr 122 uległ uszkodzeniu i odbudowany został w 1957 r. jako wagon szkoleniowy. W drugiej połowie lat 60-tych część z nich przebudowano na doczepy, pozostałe przekazano do taboru gospodarczego.