Wagony te zostały wyprodukowane w fabryce Ringhoffera w Pradze - Smichowie w latach 1924 - 26 w ilości 15 sztuk. Początkowo oznaczono je numerami 66 - 69 i 93 - 103. Zbudowane zostały w trzech wersjach różniących się wyposażeniem elektrycznym (Siemens - Schuckert lub Brown - Boveri), średnicą kół oraz szczegółami wyposażenia wnętrza. Od 1937 r. otrzymały nowe numery w zakresie 31 - 45, od 1941 r. w zakresie 100 - 114, a po II wojnie światowej 101 - 115. W pierwszej połowie lat 60-tych w warsztatach MPK przy ul. Gajowej zbudowano nowe nadwozia wykorzystując elementy tramwajów typu N.