W dniu 26 sierpnia 2009 MPK Poznań Sp. z o.o. dokonało wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na zakup 40 niskopodłogowych tramwajów. Ta najkorzystniejsza oferta została złożona przez firmę Solaris Bus&Coach S.A. z podpoznańskiego Bolechowa.
W dniu 3 września wpłynął do nas protest złożony przez innego uczestnika przetargu – firmę Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A Holding.
Do protestu, po stronie MPK Poznań przyłączył się zwycięzca przetargu – Solaris Bus & Coach.

Poznaliśmy zwycięzcę przetargu na dostawę 40 tramwajów dla Poznania. Największą liczbę punktów otrzymała firma Solaris Bus & Coach S.A., która zaproponowała model Tramino.

Coraz bliżej nam do znalezienia odpowiedzi na pytanie: jakie tramwaje pojawią się w Poznaniu. Spośród 6 firm, które pozostały na polu walki o wygraną w przetargu na dostawę  40  nowoczesnych, komfortowych, klimatyzowanych,  pojemnych, niskopodłogowych pojazdów, oferty złożyło trzech kontrahentów: bydgoska PESA, podpoznański SOLARIS znany jako producent autobusów oraz CAF z Madrytu.

Na zorganizowanej w dniu 14 kwietnia konferencji prasowej Dyrektor Przewozów Tramwajowej Jan Firlik podsumował obecny stan prac nad największą od lat inwestycją w poznański tabor szynowy. Ostatni bowiem duży zakup tramwajów dla Poznania miał miejsce w latach 2003 - 2004, kiedy to na naszych liniach pojawiły się pojazdy Siemens Combino.

Hiszpanie, Niemcy, Włosi, Szwajcarzy, Czesi i oczywiście Polacy. Firmy z całej Europy zgłosiły się do przetargu na nowe tramwaje dla MPK. Czym będą jeździć poznaniacy? - pyta Gazeta Wyborcza.

W poniedziałek mija termin, jaki poznańskie MPK wyznaczyło producentom tramwajów na złożenie wstępnych ofert w przetargu. Firmy zwyczajowo czekają z tym do ostatniej chwili. Dopiero w poniedziałek okaże się więc, ilu producentów (spośród dziewięciu zaproszonych do udziału w postępowaniu) wystartuje w walce o wielomilionowy kontrakt.