30 sierpnia po raz ostatni na poznańskie torowiska tramwajowe wyjechał wypożyczony z MPK Kraków dwukierunkowy wagon generacji N o numerze taborowym 26. Niebieski wagon z 1954 roku, został sprowadzony do Poznania z okazji obchodów 135-lecia komunikacji miejskiej. W ostatnią niedzielę wakacji, krakowski N, ponownie połączony został z odbudowanym wagonem doczepnym Carl Weyer z 1905 r., by po raz ostatni wyruszyć w kursy linii turystycznej 0.

Tramwaj ten posiada oryginalne wnętrze, kabiny motorniczego na dwóch końcach wagonu, duże przesuwane drzwi po obu stronach. Na szczególną uwagę zasługuje przenośne stanowisko konduktora. Podobne siedziska dla obsługi pociągu stosowano również w poznańskich bimbach. Jako że w swoim taborze posiadamy skład złożony z wagonu silnikowego i doczepnego N + ND, nasz cenny nabytek - wagon Carl Wayer - potrzebuje wagonu z silnikiem do którego będzie mógł być podczepiany, aby wozić pasażerów po ulicach Poznania. Choć krakowski pojazd silnikowy opuści nasze miasto, jest szansa aby przywrócić na tory poznański wagon tego typu. Wszystko w ramach kolejnej odsłony Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego!

Złożony przez Klub Miłośników Pojazdów Szynowych projekt odbudowy przedwojennego wagonu silnikowego Typu I z 1898 roku został pozytywnie zaopiniowany przez miejskie jednostki oraz rady osiedli. Był to jeden z pierwszych wagonów elektrycznych, których łącznie sprowadzono do Poznania 15 sztuk. Tramwaj posiadał 16 miejsc siedzących zlokalizowanych na bocznych ścianach wnętrza wagonu oraz 12 miejsc stojących na odkrytych platformach pomostów, gdzie pracował również motorniczy. Odbudowany wagon stanowić będzie nie lada atrakcję historyczną miasta. Pozwoli przybliżyć sposoby podróżowania naszych dziadków i pradziadków po poznańskich torowiskach. Dodatkowo, dzięki odbudowanemu w 2015 roku wagonowi doczepnemu Carl Weyer, możliwe będzie stworzenie historycznego składu wagonów sprzed I Wojny Światowej.

Głosowanie odbędzie się terminie od 1 do 12 października 2015 r. za pomocą formularza elektronicznego oraz w wyznaczonych punktach miasta, gdzie będzie można wypełnić specjalną ankietę. Każdy mieszkaniec Poznania, który ukończył 16 lat, będzie miał do dyspozycji 6 głosów do rozdysponowania na wszystkie kategorie. Ze względu na obszar oddziaływania, projekt zakwalifikowany został do projektów „ogólnomiejskich”.  Przeznaczono na nie w sumie 5 milionów złotych. Wyniki głosowania poznamy w listopadzie.

Bezpośredni link do projektu: https://budzet.um.poznan.pl/d/188